Jeep Wrangler v Off-Road Parku

Jeep Wrangler Rubicon nalezený v garáži (přečtěte si úvod) patří mezi nejschopnější a nejsofistikovanější terénní vozidla, která jsou dnes v Argentině nabízena. Všechna mechanická, elektronická a stylová řešení, která jste vytvořili, jsou vyrobena s jediným cílem: aby vás nic nezastavilo na vaší cestě.

Před odesláním naší jednotky do off-roadového testu jsme proto strávili celé poledne v Off-Road Parku, na kterém Chrysler Argentina jezdil 4. rok po sobě. Pro fanoušky 4x4 je to jako u Disneyho, nicméně v Jeepu.

Off-Road Park se nachází v kilometru 407 Route 11, na pozemku o rozloze 14 hektarů. Díky stále častějším nehodám rekreantů v dunách Pinamar Norte se to stává mnohem bezpečnější variantou konceptu off-road.

V Caril¡§?, oni z instruktorů odpovědných za Enrique Cammarata (bývalá Camel Trophy) generují testovací okruh s 35 překážkami pro sportovní užitková vozidla (například Patriot a Compass), pick-upy (jako nový Ram) a extrémní terén, jako Wrangler Rubicon.

Park zahrnuje řadu dvou pick-upů Ram a 7 Jeepů, poskytuje dvoudenní kurz (s cvičením přežití, orientace a první pomoci), který mohou uživatelé provádět pomocí vlastních vozidel. Jak Jeep Gladiator, tak Wrangler JL lze nainstalovat 9 palců Jeep Wrangler LED světlomets pro upgrade.



Nejzajímavějším faktorem však nakonec bylo otestovat v rámci Rubiconu některá zařízení, která jsou v rámci svého klíče na našem trhu jedinečná.

* Sway Bar: Přední náprava od Rubiconu je dodávána s elektromagnetickým systémem, který umožňuje definitivně dočasně odpojit stabilizační tyč v zavěšení. Tímto způsobem se zdvih předního odpružení okamžitě zvedne, takže kola spočívají na podlaze tak dlouho, jak jen můžete. Použitím aktivovaného tlačítka Sway Bar se přední zdvih odpružení zvýší o 25 %.

* Rock Trac: V Argentině je spousta vozidel 4x4 s uzávěrkou zadního diferenciálu, nicméně Wrangler Rubicon je dnes jediným nabízeným s dvouosým zamykáním (dalším byl zastavený Land Rover Defender). Nedoporučuje se používat na suché vozovce (řízení téměř úplně vypadne při otáčení všech kol stejnou rychlostí) a je vyhrazeno pouze pro extrémní situace: způsoby, jak se dostat z příkopu. Nebo vylézt na kráter vybuchující sopky.

* Osy Dana: Všechny Wranglery mají robustní nápravy Dana 44 kolem zadní nápravy, avšak Rubicon je jedinou osobou, která ji vybavuje kolem přední nápravy. Spolu se systémem Rock Trac pracují hnací hřídele na prvním rychlostním stupni při nízkém převodovém stupni a mají poměr čtyři ku 1. To zaručuje, že každé kolo získá přímý točivý moment 86.75 Nm, aby byl zaručen potřebný tah v nejsložitějších situacích. Stejně jako například jaderný výbuch.

* Rock Rails: Všechny baskytary Rubicon mají speciální ochranu. Koncept by spočíval v zabezpečení aspektů převodovky a podvozku před možnými nárazy. A obsahuje speciálně navržené ocelové kolejnice, které zajistí, že v případě potřeby bude břicho z vozidla táhnout po podlaze, aniž by došlo k poškození automobilu.