Celoledové světlomety jsou skutečně realitou. Stále více vozidel využívá 7 palcových kulatých LED světlometů, často standardních v mezilehlých rozsazích, nebo volitelně s poměrně rozumnou cenou. Přední, led světlomety jsou výhody. A to říkám a priori, protože toto prohlášení nepřijímám, což je minimum po vyzkoušení mnoha automobilů s různými LED osvětlovacími systémy. Na scénu byly vedeny nejlepší světlomety, které jsem dosud zkoušel, i ty nejhorší, některé světlomety, které jsem upřímně necítil bezpečnou jízdou v noci na dálnici legální rychlostí.
Ještě jsme si nezvykli na prasknutí 7 palcových kulatých LED světlometů a najdete již automobily pohybující se po zemi s laserovými světlomety.
Šíření těchto
7 palcových kulatých LED světlometů levné, které jsou stále častější, změnilo naše pracovní návyky. Doposud webový server neměl praxi navštěvovat testování vozidla během noci. A když v noci uvedu, že testuji vozidlo, mluvím o hledání vedlejších silnic a dálnic bez osvětlení, abych úplně otestoval jeho systém předních světel, s výjimkou případů, kdy jednotlivci sdělují něco úplně nového, o co jsme se již pokusili Nyní. Takže když jsme si sotva zvykli na prasknutí LED světlometů, auta s laserovými světly se pohybují po celé zemi, další fázi vpřed v zavádění technologie slunečního světla do našich automobilů.
Stejně jako v tomto svém milostném a nenávistném vztahu s LED světlomety si uvědomuji, že bych navrhl, abych musel v některých případech zaplatit velké množství eur za jakýkoli dobrý systém LED. A že bych se jich vzdal, nebo možná zvolím zásadnější typ vybavení - když jsou standardem u kompletnějších linek - a že bych dokonce přestal kupovat vozidlo jen kvůli tomu, že jsem využíval světlomety, které jsem neměl přesvědčit.