Mahinda Roxor 4x4 výhradně pro off-road

Mahindra Roxor, dnes představený v Mahindra Automotive Centrála Spojených států (MANA) v Auburn Hillsides, Michigan, může být vhodně známá jako indický bratranec Jeepu. Nakonec to bylo původně proto, že od roku 1947 stavěli Willys Jeep na základě licence, kdy se Mahindra & Mahindra (M & M) rozrostla a stala se významnou automobilkou.

Dnes se nadnárodní společnost M&M pokouší přerušit automobilový trh Spojených států, ale ne přímo. Stratégové indického konglomerátu, kteří již delší dobu studují různé scénáře, které zde umožňují uvádět na trh vozidla značky Mahindra, si navíc vybrali jednotlivce z jejich korejské dceřiné společnosti SsangYong, kteří se rozhodli nejprve obstarat malé dvoumístné vozidlo určené výhradně pro pro použití v terénu.

Roxor skutečně nesplňuje severoamerické normy silniční bezpečnosti (žádné airbagy, regulační nárazníky atd.), jako například Jeep Wrangler. Se svou bezpečnostní klecí a bočními sítěmi splňuje bezpečnostní normy pro terénní vozidla vydané Asociací rekreačních terénních vozidel (ROHVA), potvrzuje Luc de Gaspe Beaubien, viceprezident prodeje a marketingu MANA, americké dceřiné společnosti indický výrobce.

Proto jej stavitel nazývá „bok po boku“, jako by to byla klasická dvoumístná čtyřkolka prodávaná společnostmi BRP, Polaris nebo ... Mahindra. Nezapomeňte, že prodejci traktorů Mahindra v Kanadě a Spojených státech nabízejí také dvě řady čtyřkolek zvaných Retreiver a mPact XTV.

Roxor se zaměřuje na outdoorové nadšence: lovce, farmáře a všechny ostatní lidi, kteří používají horské kolo k pohybu v polích a lesích.

Tato nová 4×4 ale nevypadá jako tradiční čtyřkolka. To je důvod, proč automobilka říká, že otevírá nové místo. Koneckonců, na první pohled by člověka napadlo vidět Willys M38, toto vojenské vozidlo, které sloužilo během korejské války a jehož civilní verze s názvem CJ-5 byla komercializována v letech 1954 až 1983, nejprve pod značkou Willys a poté Jeepem.
 
Souvislost s produkty Jeep je zřejmá, kromě mřížky chladiče. Pouze pro tento americký trh je to pět širokých vějířovitých štěrbin, zatímco produkt Jeep má sedm štěrbin, které jsou vertikální a úzké, což je motiv, který je celosvětově uznávanou... a chráněnou obchodní značkou.

Specifická velikost Roxor také odůvodňuje cílový trh. Oproti Jeepu Wrangler z roku 2019, který je 4 m dlouhý, je kratší, protože měří 3.8 m (CJ-5 měřil 3.4 m). Jeho rozvor je ale skutečně stejně dlouhý jako Wrangler (2,438 2,423 mm proti 1,575 1,873), přesto je mnohem užší (XNUMX XNUMX mm proti XNUMX XNUMX), což je prvek, který čtyřkolky zaujme.

Pokud potřebujete Jeep Wramgler LED světlomety pro offroad můžete navštívit náš web a vybrat si model LED světlometů.