Jeep Wrangler byl vždy terénním vozidlem, kterému se většina milovníků off-roadu nevyhne, a trh s Jeepem Wrangler je stále populárnější. Před časem autor provedl jednoduché hodnocení čtyřdveřové verze Sahara, ale někteří přátelé chtějí znát výkon vozidla verze Rubicon. Vzhledem k tomu, že si zde opravdu nemůžeme půjčit auto na testovací jízdu, požádali jsme ještě kamaráda o zapůjčení čtyřdveřového modelu 2021T Rubicon 2.0 z klubu a zaměřil jsem se i na jeho jízdní zážitky. Takhle to vypadá po upgradu s
Oem přední světlomety Jeep Wrangler. Dovolte mi, abych se s vámi podělil o své osobní zkušenosti s testovací jízdou.
Motor Jeepu Wrangler Rubicon je také 2.0T přeplňovaný motor a odpovídajícím převodovým systémem je převodovka 8AT. Vozidlo má maximální výkon 266 koní a vrchol točivého momentu 400 Nm. Výkonové parametry tohoto přeplňovaného motoru 2.0T jsou velmi dobré, agresivnější je i nastavení výkonu vozidla, zejména zátah točivého momentu je na začátku rozjezdu velmi silný a výkonová odezva nemá ani stopu liknavosti. . Moucha je 2. až 3. rychlostní stupeň Na kloubech jsou známky průniku. Jeep Wrangler Rubicon navíc není příliš aktivní v řazení nahoru. Když potřebuji přeřadit nahoru, abych ušetřil spotřebu paliva, vozidlo dlouho neřadí nahoru.
Bohužel, protože jsem si od kamaráda půjčil nové auto, nové auto neprošlo záběhovou dobou a není vhodné pro vysoce intenzivní off-road, takže se mi nepodařilo tento Jeep Wrangler "otevřít" správným způsobem, a měl zkušenosti s řízením pouze na nezpevněných cestách. Jeep Wrangler Rubicon využívá přední a zadní zavěšení víceprvkového integrálního mostu. Nastavení odpružení je tvrdé a podpora a houževnatost jsou silné, což může účinně omezit houpání vozidla. Když se karoserie převaluje extrémní rychlostí, můžete cítit odezvu Tažná síla spojená se kompresní dráhou zavěšení mnohem vyšší než u běžných SUV nepociťuje žádný nadbytečný odskok při průjezdu velkými výmoly. Tvrdší naladění podvozku však také snižuje komfort vozidla. Filtrování malých nerovností je poměrně špatné, z podvozku do auta se budou přenášet přerušované otřesy a při jízdě vysokou rychlostí je u Jeepu Wrangler také velmi hlasitý hluk pneumatik a hluk větru.