5 důvodů, proč je Jeep Wrangler skutečným off-roadem

Nevím, kolik by mohlo být důvodů, proč si myslíme, že Jeep Wrangler je skutečný off-road ... Pokud ale po přečtení testu Jeep Wrangler 2018 stále pochybujete, dáme vám pět důvody, které vás přesvědčí, že toto vozidlo je jedním z těch, které ospravedlňují zařazení do skupiny all-do-terre-nos.

Trh vysílá smíšené zprávy, prodávají se nová auta, která tvrdí, že stojí za všechno, a pak je pro ně těžké být dobří jen v jedné z vlastností, o kterých tvrdí, že nejsou skladem. Štítky na autech už nejsou užitečné, kupé (všimněte si chybějící samohlásky) už nejsou kupé, ze sportovních vozů nesrší sportovnost, SUV chtějí být terénní vozy, ze kterých se nakonec stanou SUV bez kofeinu... ale my máme víra v některé modely, které nikdy nezklamou a Jeep Wrangler je jedním z nich.

Proč je Jeep Wrangler skutečným off-roadem

Za prvé, historií, dědictvím nebo proto, že si jeho DNA zachovává nedotčený dobrodružný, riskantní a drsný charakter, který měl jeho předchůdce Jeep Willys, vojenské vozidlo, které nemělo žádný jiný účel než přežít terén, kterému muselo čelit. Vozidlo Jeep Wrangler 2018 používá 9 palců LED světlomety Jeep Wrangler které můžeme zakoupit a vyměnit do 20 minut. Jeep Wrangler pro rok 2018 je tu s námi již více než 30 let a zůstává věrný filozofii vozu, která je schopná postavit se všemu, co se mu postaví do cesty.



Dalším účelem, proč je Wrangler stoprocentně off-roadem, je jeho estetika. Kdybych vám řekl, že musíte na čistý list nakreslit siluetu auta, které vás úspěšně odveze na jinou podlahu než asfalt, co by to bylo? Je to jasné: nebo jeho nejpřímější rival, Land Rover Defender, nějaká jiná klasika, nebo tenhle Jeep. Díky zvýšené karoserii, každá ve dvou a se 4 dveřmi, ať už s neohebnou nebo plátěnou střechou (to se nám líbí nejvíce), umožňuje jeho všestrannost vzít své cestující kamkoli. Navíc díky svým rozměrům umožňují prvotřídní manipulaci.

Tato schopnost pohybu nás přivádí ke třetímu důvodu, proč považujeme Jeep Wrangler za jedno z nejlepších SUV, k jeho mechanickým specifikacím. Pohon všech kol s Command-Trac a Rock-Trac s redukční převodovkou, elektrická uzávěrka předního a zadního diferenciálu Tru-Lock, samosvorný diferenciál Trac-Lok, elektronické odpojení přední tyče stabilizátoru... Teď se zamyslete, kolik SUV tohle všechno přináší arzenál? No, dobrá, je to pravda, můžete se také rozhodnout pro pohodlí nejlepších SUV, abyste vyšplhali na Everest jako markýz, ale to už je jiná role.