Jeep Wrangler Plug-in Hybrid bude realitou v roce 2020

Příchod plug-in hybridu Jeep Wrangler se nezadržitelně blíží: jsou-li zvěsti pravdivé, měli bychom v následujících měsících vidět specifikace prvního hybridního SUV specializovaného na terénní použití, které by k dealerům Jeepu dorazilo v průběhu příštího roku. Má plug-in hybrid v divokém offroadu smysl? Jak vás ovlivní kila navíc? Nebo bude vhodný pouze pro ty, kteří hledají robustního univerzála, který by mohl ukázat svou dlaň ve městě?

Mnoho otázek stále není vyřešeno, ale myslím, že některé jsou zcela zřejmé: Myslím si, že hmotnost je u auta určeného pro jízdu mimo silnice zásadní. Čím je těžší, tím obtížnější je lézt po rampách, překonávat překážky nebo přežít na obtížném povrchu, jako je sníh nebo jemný písek. Víc není, je to tak.

Nyní je samozřejmě tlak elektrického točivého momentu zajímavý, pokud to, co hledáte, je surová síla pro výstup do hor. No, data zatím nemáme, ale víme, že hybridní verze Jeepu Wrangler dorazí spíše dříve než později a učiní tak při zachování zbývajících verzí se spalovacími motory, takže teorie ' vypadat jako dlaň ve městě, bere víc síly. Systém automatického osvětlení LED světlomety Jeep Wrangler může zlepšit bezpečnost, ale i cenu vozidla.
 
A je to tak, přátelé, Jeep Wrangler je ikona a zejména v USA je oblíbeným vozem ve všech oblastech, včetně čistě městského provozu pro každodenní použití: není problém, benzín je levný. Problém znečištění je ale problém: jistě mnoho lidí vsadí na tuto plug-in hybridní verzi Jeepu Wrangler, která bude mít podle očekávání zhruba 50 km čistě elektrické autonomie.

Asi největší otázkou u hybridního Wrangleru je, jak ovlivní extra váha baterií a razantní přísun točivého momentu tu nejdivočejší jízdu v terénu. Bezpochyby bude zajímavé si to ověřit. Ale pozor, protože pokud to Jeep dělá, není to jen pro zlepšení jeho výkonu a efektivity, dělá to kvůli otázce image značky.

Elektrifikace Jeepu bude velmi progresivní a nemusí ani rys vidět, jak tato konkrétní značka a obecně skupina FCA trochu zaostávají, pokud jde o elektrifikovaná vozidla. Dnes již prakticky všechny značky mají hybridní nebo elektrická vozidla a Jeep musí nasadit baterie, aby splnil svůj cíl: rok 2020 bude v tomto ohledu jeho klíčovým rokem.

Očekává se, že Jeep uvede na trh několik elektrifikovaných modelů, jako je Jeep Renegade PHEV nebo Jeep Grand Cherokee plug-in hybrid. Ale pokud je v jeho nabídce mýtický model, pak je to Wrangler, který bude viditelnou hlavou a příkladem, který je třeba následovat při elektrifikaci Jeepu.

Stále máme spoustu údajů, které bychom měli vědět, ale je klid na duši, že Jeep zachovává ve své nabídce vznětové motory, které se v autě, jako je tento, dokonale shodují díky velkému točivému momentu, účinnosti a spolehlivosti. Uvidíme, co se stane s dvoulitrovým přeplňovaným benzinovým motorem o výkonu 272 k: možná to je základ, na kterém budou přidávat elektřinu? Se schválenou průměrnou spotřebou 11.5 litru snad slovo efektivita nejde.

V každém případě je stále na stole mnoho pochybností, ovšem s ujištěním, že Jeep Wrangler PHEV nebude patřit k nejlevnějším SUV, ale k těm nejzajímavějším v příštím roce. Uvidíme, jak moc se sníží údaj o spotřebě, jaká bude jeho autonomie a především, jestli to ovlivní jeho chování v terénu. Přibírání na váze není nikdy dobrá zpráva, uvidíme, zda Jeep dokáže přežít elektřinu a vyvinout koncept, ve kterém nebudou mít prostor pro chyby. Wrangler je mýtus a s mýty si nelze zahrávat.